濮陽大件運輸中存在的問題有哪些？

作者： 發布于：2018/11/22 17:21:08 點擊量：

大件運輸一般是指對于特大設備的運輸配送，它是屬于物流行業，但是又區別于一般的物流。但在運輸過程

中存在了很多問題，制約了物流行業的發展。那到底存在哪些問題呢？

1.制度缺失：

由于物流行業的服務廣泛性，就出現了一些不正規的物流公司，為了能夠掙錢，服務態度差。有關部門也沒

有對于物流行業的服務做出明確定規定，更是對于大件物流運輸這樣的重點運輸方式沒有一個專門管理的辦法。

2.運輸管理亂：

交通部有關文件規定，跨省行政區域進行超限運輸規定，有途徑的公路管理機構審批，在各地的審批手續不

一，考察標準不一，辦證的時間也會不同，統一難度大，雖然后期處理有關的整改辦法，但是協調起來難度

系數還是較大。

3.運輸沿途收費高：

跨省運輸的收費種類繁多，并且各個地方的標準不一，缺乏公開的辦事標準，跨省途中的過路費，道路補償

費還有橋梁加固費等再加各種罰款的總費用加起來，有的已經超過了正常費用的一半了。

4.運輸行路難：

在跨省大件運輸是，由于公路運輸的各地的標準不一樣，一些車輛就不得不省界滯留或者改裝，一些還會選

擇繞行運輸。

如何解決這類現象：

1．制定大件運輸管理辦法

大件貨物通常是國家重點工程項目所需的核心設備，需要采用特種車輛運輸。針對大件運輸“行路難”的問

題，建議制定大件貨物運輸管理辦法，與非法的超限、超載區別開來，實行專業化管理。規范申報和審批程

序，使符合條件的大件運輸合法化。

2．統一跨區域大件運輸管理

大件運輸通常要實現跨區域運輸，而各省市區辦理的《超限運輸許可證》不能夠跨省區使用，導致大件運輸

“跨省難”。一些大件運輸車輛長期在省界滯留，極大地影響了重點工程的施工進度。建議各省區相關管理

部門按照統一的管理辦法受理和核發全程有效的《超限運輸許可證》，允許跨省區使用。

3．規劃覆蓋全國的大件運輸主通道

隨著我國大件運輸業務量的快速增長，現有的道路、橋梁規劃和標準難以滿足實際需要。一些大件運輸在某

些區域難以找到合適的運輸通道，降低了運輸效率、增加了加固費用、影響了工程進度。建議充分考慮大件

運輸的特殊需求，在道路、橋梁規劃、設計、改造中，逐步形成覆蓋全國的大件運輸主通道。

4．規范大件運輸車輛的牌照管理

大件運輸使用的一些特種車輛由于沒有在國家發改委公告，無法取得合法的營運牌照，“違規上路”現象嚴

重，影響了道路交通安全。建議針對大件運輸的特種車輛，發放臨時性牌照或指定專門的牌照標準，完善車

輛的牌照標準。

5．制定道路損壞補償的國家標準

由于大件運輸對路面的損壞程度較高，對于大件運輸的道路損壞補償標準也較高。由于標準不一，一些地方

補償費相當于運費的5～8倍，造成“罰款高”。建議在科學計算的基礎上，合理制定道路損壞補償費，并制

定全國統一的標準，從嚴控制自由裁量權。

綜上：大件運輸一方面促進了我國的經濟建設，一方面也對我國的公共交通有所妨礙，甚至有所破壞，因此

如何在大件運輸和我國建設中進行平衡是需要考慮的問題。

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